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土不粘车厢滑板生产厂家

发布时间:2022-09-06 09:08:58
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土不粘车厢滑板生产厂家

土不粘车厢滑板衬里在大型电厂配套煤的牵引斗中也采用了土不粘车厢滑板衬里,使其易于取土,并引起了人们的广泛关注。该产品也可用于液体管道,如流砂。与竹管相比,产品寿命增加18倍,利率降低到1/25,产品寿命增加3倍,利率降低到1/8.

土不粘车厢滑板特点

1、不粘料,加快下料速度。为什么不粘料呢?这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面。

2、耐磨损。聚乙烯车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。

3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是高分子有机材料,对酸碱有耐性。这是钢板做不到的。

4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂。

5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的环境下,性能依旧不衰减,不会像钢板一样,在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。不粘土效果好,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。

土不粘车厢滑板生产厂家

市面上常用的土不粘车厢滑板浇铸尼龙板主要有以下几种:

浇铸尼龙板分类

1:MC 尼龙(象牙白):未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近,其综合性能好、强度、刚度和硬度高、抗蠕变、耐磨、耐热老化,机加工性能好等。

2:MC901 (蓝色):这种改性尼龙6有醒目的兰色,比普通浇铸尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

3:PA6+ 油(绿色):这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

4:PA6+ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末,可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时,提高其承载能力和耐磨性,它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

5:PA6+ 固体润滑剂(灰色):采用有专利权的铸型尼龙6的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

按尼龙板的生产工艺划分,尼龙板分为浇铸成型跟挤出成型两种。广泛用于化工机械,防腐设备的制齿轮及零件坏料。

为什么要安装土不粘车厢滑板

安装土不粘车厢滑板可有效保护车厢,防止含水量大的泥土物料运输时腐蚀粘连车厢;并增加自润滑性,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多泥土做无用功更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。

浇铸尼龙板

又称MC 尼龙:英文名称 Monomer casting nylon ,中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能卓越”用途极其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐、绝缘等多种独特性能。是应用广泛的工程塑料,几乎遍布所有的工业领域。

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新闻标签:土不粘车厢滑板

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